Základný princíp jednosmerného motora

Jednosmerný motor pracuje na princípe, že vodič prenášajúci prúd bude ovplyvnený elektromagnetickou silou v magnetickom poli . Vinutie statora je napájané jednosmerným excitačným prúdom na generovanie excitačného magnetického poľa; Hlavný okruh predstavuje zdroj napájania jednosmerného prúdu, ktorý sa prenáša do komutátora kefou, a potom komutátor prevedie tento DC výkon na striedavý prúd a prechádza ho do vinutia armatúry, aby sa vytvorilo magnetické pole zbroja {3}.} Kratka na krachovanie Magnetické pole na generovanie elektromagnetického krútiaceho momentu, ktorý spôsobí otáčanie rotora . Toto je základný pracovný princíp jednosmerného motora .

Model dvojpólového jednosmerného motora pozostáva z hlavného magnetického pólu (excitačná cievka), armatúry (kotvová cievka), kefy a komutátora . páru statického hlavného magnetického pólu vyvýšeného DC, ktoré sú inštalované do statora, a hlavné magnetické póly sú generované magnetickým poľom vzrušujúceho zväzku; Rotor je vybavený jadrom kotvy a vinutím armatúry . Prúd kotvy je generovaný vonkajším zdrojom DC a je tu vzduchová medzera medzi statorom a rotorom . Hlava a koncom každej kotvy sú pripojené k dvom arc-the-the-Secutors segments a sú spustené segmenty z každej zubov. Iné . Celá zložená zo segmentov komutátorov sa nazýva komutátor . Kombutátor je pripevnený na hriadeľ a je izolovaný z hriadeľa {. Pár s pevným kefom je umiestnený na segmentoch komutátorov ., keď sa kole kefy a externé napájanie DC sa zavádzajú .

When the DC motor is running, the DC power supply is connected between the two brushes. The direction of the current is: the current on the effective side of the N level is always in one direction, and the current on the effective side of the S level is always in another direction. The electromagnetic force on both sides is in the same direction, so the armature rotates. When the effective side of the coil Otočí sa z úrovne n pod úrovňou (úroveň S vyššie) na úroveň S vyššie (n pól nižšie), prúdový smer sa mení súčasne v dôsledku segmentov komutátorov, zatiaľ čo smer elektromagnetickej sily zostáva nezmenený, takže armatúra je vystavená elektromagnetickému krútiacim krútiacim krútiacim momentom {}}} {}}} { je relatívne jednotný a nebude ich príliš veľa pulzácie, takže motor môže bežať nepretržite a hladko .